雅馬哈機(jī)器人故障維護(hù)

YAMAHA的電噴系統(tǒng)最特別。表頭功能強(qiáng)大到wu與倫比。本文以YAMAHA 09 R1為例對(duì)其故障碼

及表頭功能作下簡(jiǎn)單描述。適合基本所有YAMAHA大型電噴車。YZF R7除外，R7的診斷系統(tǒng)比

較早，屬于特立獨(dú)行的思路。本文不作描述。

YAMAHA的診斷系統(tǒng)分三大部分

一：FAULT CODE（故障碼）

二：DIAG CODE （診斷碼）

三：CO模式

YAMAHA診斷頭為白色三角型 3PIN頭，只為YAMAHA專用診斷儀準(zhǔn)備。與手動(dòng)讀碼無(wú)關(guān)。

先介紹故障碼：

一：FAULT CODE（故障碼）


故障是在電噴系統(tǒng)察覺(jué)信號(hào)異常時(shí)，直接在LCD上顯示倆位數(shù)字。

11：凸輪軸傳感器故障 發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)

12：曲軸位置傳感器故障 發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)

13：進(jìn)氣壓力傳感器線路故障 發(fā)動(dòng)機(jī)可以啟動(dòng)

14：進(jìn)氣壓力傳感器故障或者壓力真空管破損（表現(xiàn)為進(jìn)氣數(shù)據(jù)異常） 發(fā)動(dòng)機(jī)可以啟動(dòng)

15：節(jié)氣門位置傳感器線路故障，發(fā)動(dòng)機(jī)可以啟動(dòng)但發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常。

19：ECU輸入線異常，一般就理解為點(diǎn)火啟動(dòng)電路基本電路故障，ECU不上電。相關(guān)部件以邊

撐開(kāi)關(guān)為主。

20：點(diǎn)火開(kāi)關(guān)ON時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)未啟動(dòng)時(shí)。進(jìn)氣壓力傳感器或者大氣壓力傳感器數(shù)據(jù)對(duì)比異常。

（正常情況下倆者應(yīng)該一致）發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后倆者才會(huì)有差別。發(fā)動(dòng)機(jī)可以啟動(dòng)

21：發(fā)動(dòng)機(jī)溫度傳感器故障 發(fā)動(dòng)機(jī)可以啟動(dòng)

22：進(jìn)氣溫度傳感器故障 發(fā)動(dòng)機(jī)可以啟動(dòng)

23：大氣壓力傳感器故障 發(fā)動(dòng)機(jī)可以啟動(dòng)

24：氧傳感器故障 發(fā)動(dòng)機(jī)可以啟動(dòng)

30：車輛角度傳感器故障 發(fā)動(dòng)機(jī)不可啟動(dòng)

33：1號(hào)缸點(diǎn)火線圈故障 發(fā)動(dòng)機(jī)可能可以啟動(dòng)

34：2號(hào)缸點(diǎn)火線圈故障 發(fā)動(dòng)機(jī)可能可以啟動(dòng)

35：3號(hào)缸點(diǎn)火線圈故障 發(fā)動(dòng)機(jī)可能可以啟動(dòng)

36：4號(hào)缸點(diǎn)火線圈故障 發(fā)動(dòng)機(jī)可能可以啟動(dòng)

39：初道電噴嘴故障（具體是幾號(hào)缸可以在DIAG模式下查看） 發(fā)動(dòng)機(jī)可能可以啟動(dòng)

40：次道電噴嘴故障（具體是幾號(hào)缸可以在DIAG模式下查看） 發(fā)動(dòng)機(jī)可能可以啟動(dòng)

41：車輛角度傳感器故障

42：速度傳感器或者檔位傳感器無(wú)信號(hào)

43：汽油泵供電不正常。

44：ECU內(nèi)部可擦寫(xiě)內(nèi)存數(shù)據(jù)讀取異常（需要重新設(shè)定CO值，部分美規(guī)車是不允許調(diào)節(jié)CO值的

）CO值如果輸入不對(duì)，或者可擦寫(xiě)內(nèi)存物理性損壞，那么ECU只能被更換了.

46：ecu供電異常。

50：ECU內(nèi)存故障（本故障無(wú)法修理，只能換ECU）

59：電子節(jié)氣門傳感器故障 發(fā)動(dòng)機(jī)可以啟動(dòng)，但工作不正常

60：YCC-T系統(tǒng)故障

66：電子阻泥電磁閥故障

70：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速異常（ECU將在怠速失去20分鐘后自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)）此代碼只針對(duì)具備自動(dòng)怠

速閥的車種。

ER-1：這是個(gè)很特別的故障碼，代表ECU沒(méi)有接受到信號(hào)。

ER-2：代表ECU沒(méi)有發(fā)出信號(hào)

ER-3：ECU沒(méi)有收到校正數(shù)據(jù)

ER-4：表頭數(shù)據(jù)沒(méi)有發(fā)送到ECU